מהן הסיבות לפנצ'ר בצמיג?

מדי שנה מתרחשות תאונות דרכים רבות הנגרמות עקב תקר בצמיג, אשר לא רק גורמות לנזק משמעותי לרכוש, אלא גם מאיימות על בטיחות הנהגים והנוסעים. אז מהן הסיבות לפנצ'ר?כיצד עלינו להימנע מבעיות אלו בתפעול ובתחזוקה היומיומית, ולהפחית את הסיכון לפריצה בצמיגים לרמה נמוכה מאוד?

סיבה 1: בלאי מוגזם של הצמיגים או חפצים זרים

בפעולות יומיומיות, העומס על סרנים שונים שונה, וגם כוח החיכוך עם הקרקע שונה.לכן, גם הבלאי של צמיגים שונים שונה.בשילוב עם פעולות לא נכונות במהלך הנהיגה, כגון לחיצה חדה על הבלם, הדבר עלול לגרום לשחיקה מוגזמת של הצמיגים.עם הזמן, משטח הצמיג יהפוך לדק יותר, אשר נוטה להתפוצץ בצמיג.
בנוסף, במהלך הנהיגה, יש לרוב עצמים זרים כמו אבנים מרוסקות ומסמרים בתבנית הדריכה של הצמיגים, או עצמים זרים מעורבים בין שני צמיגים בצד אחד של אותו ציר.במהלך נהיגה משובשת, הצמיגים עלולים להתבלות גם, ואם לא מורידים אותם בזמן, זה יגביר את הסיכון להתפוצצות צמיג.ברגע שיש בליטה בצמיג, הסבירות לפריצה בצמיג גבוהה מאוד!הקפד להחליף את הצמיגים בזמן.
פתרון: בדוק באופן קבוע את הבלאי של הצמיגים, החלף בזמן את מצבי הצמיגים בהתבסס על הבלאי השונה של הצמיגים הקדמיים, האחוריים, השמאליים והימניים, בצע באופן קבוע יישור לארבעה גלגלים, הימנע מהתקנת דגמים או צמיגים שונים עם הבדלים משמעותיים בין ישן לחדש על אותו סרן, ולנסות לשמור על אותה רמת בלאי עד כמה שניתן;החלף צמיגים שחורגים מחיי השירות שלהם או שחוקים קשות בזמן.
לפני כל נסיעה, במיוחד בכביש המהיר, יש לבדוק את לחץ האוויר בצמיגים, לנקות חפצים זרים מתפרי הצמיג ולצפות בסדקים, בלאי יתר ומצבים אחרים, על מנת להעלים מיד סכנות נסתרות;למד לנהוג עם ראיית הנולד, לשמור על הרגלי נהיגה טובים ולמזער בלימות ופניות פתאומיות.

סיבה 2: בלימה תכופה ושימוש פתאומי בתרסיס מים, קרים וחמים

לחלק מכלי הרכב הנוהגים לעיתים קרובות בכבישים הרריים יש סיכון גבוה יותר להתפוצצות צמיגים, בעיקר מכיוון שהבלמים משמשים זמן רב בכבישים בירידה, וגורמים לטמפרטורות גבוהות בבלמים.הטמפרטורה מועברת גם לצמיגים, מה שגורם לעלייה בטמפרטורת הצמיגים וללחץ האוויר הפנימי גבוה יחסית, מה שמקל על התרחשות פיצוץ בצמיג.
בנוסף, על מנת להתקרר, אנשים רבים בוחרים להשתמש במתקן מים או לשפוך מים ישירות על הצמיגים וחלקי הבלמים כדי להתקרר.שינויי טמפרטורה מוגזמים יכולים גם להוביל לשינויים מהירים בלחץ בתוך הצמיגים, מה שמגביר את הסיכון להתפוצצות הצמיגים.
שיטת טיפול: השתמשו במערכות בלימה עזר כגון בלימת מנוע ומעכב הידראולי להחלפת מרסס המים, והורדת טמפרטורת תוף הבלמים והצמיגים על ידי הפחתת מספר הבלמים.
למעשה, מתקן המים הוא שינוי לא חוקי.למרות שזה יכול לעזור לנו לקרר את רפידות הבלמים במידה מסוימת, יש גם סכנות בטיחותיות משמעותיות.כולם צריכים לשים לב יותר בעת השימוש בו.
זה נהדר להפעיל את מקלחת המים ברגע שאתה על הכביש ולהמשיך להתקרר, במקום להמתין לעלייה בטמפרטורת הצמיגים, הגלגלים וכו' לפני ההתקררות;בנוסף, השתדלו להחנות את הרכב לפרק זמן לאחר נסיעה ממושכת כדי לאפשר לכל חלקי הרכב להתקרר באופן טבעי, והנהג יוכל גם לנוח היטב.

סיבה 3: עומס יתר, לחץ האוויר בצמיגים גבוה מדי או נמוך מדי

על מנת לשפר את היעילות התפעולית, אנשים רבים בוחרים בהובלה עמוסה, וזו אחת הסיבות להתפוצצות צמיגים בכלי רכב.הובלה ארוכת טווח בעומס יתר עלולה להוביל לשחיקה מוגזמת של הצמיגים, לחץ פנימי גבוה בצמיגים, והגעה לנקודה הקריטית בעבר עלולה להוביל בקלות לפיצוצים בצמיגים.
בנוסף, אם לחץ הצמיג גבוה מדי במהלך ניפוח, זה לא רק ישפיע על אפקט הבלימה, אלא גם יגרום בקלות לפריצת צמיג ברגע שנתקל בטמפרטורות גבוהות או פגיעה בחפצים חדים;אם לחץ האוויר בצמיגים נמוך מדי, זה גם יגביר את החיכוך בין הצמיג לקרקע, ויאיץ את שחיקת הצמיגים;בנוסף, העיוות של דופן הצמיג גם הוא גדול יחסית, מה שעלול לגרום בקלות לטמפרטורות גבוהות מקומיות ולהגביר את הסיכון להתפוצצות הצמיג.
שיטת הטיפול: הנזק של הובלה עמוסה הוא לא רק סכנת התפוצצות צמיג, אלא גם משפיע לרעה על השפעת הבלימה של הרכב כולו, חיי השירות והיעילות של רכיבים שונים ברכב.הרווחים עולים על ההפסדים.מומלץ לכולם להעמיס בהתאם לתקנות בפעילות היומיומית.
בעת ניפוח צמיגים, כדאי להתייחס ללחץ הצמיגים הנכון שמספק היצרן.עם זאת, בגלל הטמפרטורה הגבוהה בקיץ, לחץ האוויר בצמיגים נוטה לעלות, והוא צריך להיות נמוך מלחץ הצמיגים בסתיו ובחורף בעת ניפוח.בנוסף, ניתן להתקין גם מערכת ניטור לחץ אוויר בצמיגים כדי להבין את לחץ האוויר הצמיג לא תקין בזמן אמת ולמנוע בעיות אפשריות.

סיבה 4: האיכות לא ברמה

איכות ירודה של הצמיגים היא גם גורם שכיח לתקיעות בצמיגים.מחזיקי כרטיס רבים בוחרים במוצרי "שלושה לא" כדי להפחית את עלויות התפעול.חמדנות למוצרים קטנים וזולים יכול בקלות להוביל להפסדים גדולים, ואולי לא יהיו בעיות משמעותיות בשימוש לטווח קצר.אם משתמשים בהם לאורך זמן או עם הבעיות הנ"ל, קל לחוות תקלות בצמיגים, מה שלא שווה את ההפסד.
בנוסף, אם לצמיג היו "פציעות פנימיות" בעבר והוא תוקן עקב נזילת אוויר או סיבות אחרות, אם טכנולוגיית התפירה לא עומדת בתקן, או אם הוא חווה מהמורות ושימוש ארוכות טווח, זה גם קל לגרום לפריצה בצמיג.
פתרון: רכשו מוצרי מותג לגיטימיים מערוצים לגיטימיים והדק אותם לאחר החלפת צמיגים.ברגע שנגרם נזק לצמיג, יש צורך לפנות מיידית לנקודות תיקון אמינות לצורך תיקון וטיפול.זה טוב לא לעשות את זה בעצמך, שכן גם שיטות תיקון לא נכונות מהוות סיכונים.אם הצמיג ניזוק קשות, טוב לא לקחת סיכונים ולקחת סיכונים על הכביש.עדיין מומלץ להחליף אותו בזמן.

מה לעשות אם צמיג מתפוצץ פתאום?

אם יש נפילת צמיג על גל ההיגוי, קל לסטות או אפילו להתהפך, וזה די מסוכן.אין לסובב את ההגה בחופזה, להחזיק את ההגה בחוזקה בשתי הידיים, לשחרר את דוושת ההאצה בזמן, ולנסות להמשיך לנסוע בקו ישר.המתן עד שהמכונית תאט מעט לפני שתפעיל קלות את הבלמים.הימנע מהפעלת הבלמים בכוח, מכיוון שהיא עלולה לגרום לסחרור או התהפכות.
אם ציר ההילוכים או הנגרר חווים התפוצצות צמיג, חשוב גם להחזיק בחוזקה את גלגל ההגה, לשלוט בכיוון הרכב, להפעיל את הבלמים ולעצור כדי להאט ולעצור.לאחר עצירה יש להדליק את האורות המהבהבים הכפולים בזמן, ולהציב משולש אזהרה מאחורי הרכב.אם הוא נמצא על כביש מהיר, נהגים ונוסעים צריכים לסגת במהירות מהכביש המהיר ולהתקשר למוקד החילוץ בזמן כדי למנוע תאונות משניות.