בענף ההובלה בכבישים, לתחום ההובלות הכבדות למרחקים ארוכים יש את טווח הפעולה הגדול ביותר, את הסחורות המובלות ביותר ואת האתגרים המאתגרים ביותר.יחד עם זאת, יש לו גם פוטנציאל גדול להפחתת פליטות.לאחר השקת המשאית החשמלית הטהורה eAtros להפצה כבדה בשנת 2021, משאיות מרצדס בנץ נכנסות כעת לשלב חדש של הובלה כבדה חשמלית טהורה למרחקים ארוכים.
ב-10 באוקטובר, מרצדס בנץ eAtros 600 עומד לצאת לראשונה!בסוף אוגוסט, מרצדס בנץ eAtros 600 בדיוק ביצע מדידות טמפרטורות גבוהות בקיץ באנדלוסיה, דרום ספרד.במזג אוויר העולה על 40 מעלות צלזיוס, מרצדס בנץ eAtros 600 עבר בקלות את המבחן המאתגר הזה.
דווח כי מרצדס בנץ eAtros 600 יהיה הרכב הייצור ההמוני החשמלי הטהור הראשון עבור משאיות מרצדס בנץ שיגיע להרכבת "רכיב לרכב" בקו הייצור הקיים של מפעל וולטר, כולל התקנת כל הרכיבים החשמליים, עד הרכב הוצא לבסוף למצב לא מקוון ומוכנס לפעולה.דגם זה לא רק מבטיח כושר ייצור גבוה, אלא גם מאפשר לייצר משאיות מסורתיות ומשאיות חשמליות טהורות במקביל באותו פס ייצור.עבור הדגמים האלקטרוניים eAtros 300/400 ועם פלטפורמה נמוכה, עבודות חשמול יבוצעו בנפרד במרכז משאיות העתיד של וולטר.
מבחינת פרטים טכניים, מרצדס בנץ eAtros 600 יאמץ עיצוב גשר הנעה חשמלי.שני המנועים של גשר ההנעה החשמלי מהדור החדש יציגו ברציפות הספק של 400 קילוואט, עם הספק שיא של למעלה מ-600 קילוואט (816 כוח סוס).בהתבסס על התמונות החיות הקודמות שלנו שצולמו בתערוכת הרכב של האנובר, לא סביר שיהיו שינויים משמעותיים בעיצוב זה.
בהשוואה לעיצוב הכונן המרכזי המסורתי, ציר ההנעה החשמלי יכול להעביר כוח ישירות לגלגלים באמצעות מנגנון ההפחתה, וכתוצאה מכך יעילות העברת כוח גבוהה יותר.ובמהלך האטה, אפקט שחזור אנרגיית הבלימה טוב יותר, ויכולת בלימת ההאטה חזקה ובטוחה יותר.יתרה מכך, בשל הפחתת רכיבי הכוח כגון תיבת ההילוכים וציר ההילוכים הנגרם על ידי ההנעה המרכזית, המשקל הכולל של הרכב קל יותר, תוך פינוי נוסף של שטח השלדה, דבר המתאים יותר לפריסה של סוללה בעלת קיבולת גדולה. חבילות והתקנה של רכיבים מחושמלים אחרים.
במונחים של מערכת אחסון אנרגיה, מרצדס בנץ eAtros 600 מאמצת את ערכת הסוללות LFP ליתיום ברזל פוספט המסופקת על ידי Ningde Times, ומשתמשת בשלוש קבוצות של עיצובים, עם קיבולת כוללת של 600kWh מוגזמת.נמסר כי בתנאי עבודה של משקל כולל של 40 טון של כלי רכב ומטענים, ה-eAtros 600 יכול להגיע לטווח של כ-500 קילומטרים, המספיקים לתחבורה למרחקים ארוכים ברוב אזורי אירופה.
בינתיים, לפי גורמים רשמיים, ניתן להטעין את הסוללה של ה-eAtros 600 מ-20% ל-80% תוך פחות מ-30 דקות, במהירות ניכרת.מה המקור לכך?מערכת טעינה MCS מגוואט.
בהתבסס על המידע שנחשף כעת על ידי המשאית החשמלית eAtros 600 של מרצדס בנץ, פלטפורמת המתח הגבוה של 800V, טווח של 500 ק"מ ויעילות טעינה של 1MW, כולם מציגים את הקסם הייחודי של דגם חדש זה.מבחן ההסוואה המלא "עיצוב חדש" מלא בציפיות.האם הוא יעלה על הדגם הנוכחי ויהפוך לציון דרך נוסף של משאיות מרצדס בנץ?הפתעה, בואו נעזוב את ה-10 באוקטובר כיום משמעותי.
זמן פרסום: 06-06-2023