ב-1 ביולי 2023, שלב 6b של תקן הפליטה הלאומי VI ייושם במלואו בפריסה ארצית.מנקודת המבט הטכנית של המסלול, China VI ab הוא בעצם זהה, או מחולק למסלול טכני EGR ומסלול טכני שאינו EGR, אז איך להשיג שדרוגים נוספים?העיקר הוא השמן.
פעולתו הרגילה של מנוע National VI דורשת תכולת גופרית של פחות מ-10ppm לדיזל, ויש גם דרישות מסוימות לניקיון השמן.ישנם גם הבדלים מסוימים בין מוצרי הנפט של כיתה ו' ו-5, כאשר שמן בדרגה ו' הוא באיכות גבוהה יותר ומייצר פחות גזי פליטה במהלך הבעירה.לכן, שמן Guoliu מתאים יותר לרכבי Guoliu.
בהובלה יומיומית יש צורך גם לתחזק בהתאם לזמן או הקילומטראז' המפורטים במדריך התחזוקה ולפנות לתחנת שירות מוסמכת לצורך תחזוקה, במיוחד עבור מסנני אוויר, מסנני דיזל וכדומה שגם להם יש דרישות מסוימות.בנוסף, במידה והרכב נכנס ויוצא בתדירות גבוהה בתנאי עבודה מורכבים עם אבק רב, על מנת להבטיח את אפקט היניקה, יש לשים לב גם לבדיקה וניקוי מיידי של צינור היניקה.
למרות שרוב הרכבים בסין מצוידים בפונקציית התחדשות אקטיבית לצורך שלאחר הטיפול, כאשר ישנה הצטברות פחמן רבה מדי לאחר הטיפול, הרכב יעבור התחדשות אקטיבית בזמן חנייה.עם זאת, רגנרציה אקטיבית לא יכולה לפתור את כל תכולת האפר במערכת שלאחר הטיפול, שכן היא מצטברת עם הזמן ודורשת ניקוי בתחנת שירות.
זמן פרסום: יולי-11-2023