בורג גלגל אחורי DAF 620649 M22x1.5x104_116
בורג גלגל לגלגל DAF
ברגי רכזת הם ברגים בעלי חוזק גבוה המחברים כלי רכב לגלגלים.מיקום החיבור הוא מיסב יחידת הרכזת של הגלגל!בדרך כלל, סוג 10.9 משמש לרכבים מיני-בינוניים, סוג 12.9 משמש לרכבים גדולים!המבנה של בורג הרכזת הוא בדרך כלל קובץ מפתח מסודר וקובץ הברגה!וראש כובע!רוב ברגי הגלגלים בצורת T הם מעל דרגת 8.8, הנושא את חיבור הפיתול הגדול בין גלגל המכונית לסרן!רוב ברגי הגלגלים הדו-ראשיים הם מעל דרגה 4.8, הנושאים את חיבור הפיתול הקל יותר בין מעטפת רכזת הגלגל החיצונית לבין הצמיג.
אגוזי גלגלים הם דרך קלה וחסכונית להפוך גלגלים לבטוחים ואמינים יותר, תוך הגברת יעילות הייצור והתפעול.כל אום משולב עם זוג מנעולים עם משטח פקה בצד אחד וחריץ רדיאלי בצד השני.
לאחר הידוק האומים של הגלגלים, גלגל השיניים של מכונת הכביסה Nord-Lock נצמד וננעל במשטחי ההזדווגות, ומאפשר רק תנועה בין משטחי הפיקה.כל סיבוב של אום הגלגל ננעל על ידי אפקט הטריז של הפקה.
מִפרָט
| דֶגֶם | DAFבורג גלגל עם אום גלגל |
| מס' אסמכתא | 620649 |
| גובה חוט | M22x1.5 |
| אורך | 104-116mm |
| איכות | 10.9, 12.9 |
| חוֹמֶר | 40Cr, 42CrMo (ASTM5140, 4140) |
| משטח | תחמוצת שחורה, פוספט |
| סֵמֶל | כנדרש |
| MOQ | 3000 יחידות כל דגם |
| אֲרִיזָה | קרטון יצוא ניטרלי או לפי הצורך |
| זמן משלוח | 15-40ימים |
| תנאי תשלום | T/T, פיקדון של 30% + 70% ששולם לפני המשלוח |
דגמים/גדלים נוספים זמינים עבור בורג גלגל BPW (אנו מייצרים אך ורק לפי הציורים או הדוגמאות שלך)
| OEM | מותג | M | L | L1 | H | גודל אגוז |
| 133 7020 009 9720 009 9721 | DAF חזית | M22X1.5 | 72 | 43 | 12 | SW32xH31 |
| 133 9191 620 646 | DAF | M22X1.5 | 85 | 46 | 12 | SW32xH31 |
| 130 9190 135 6736 0890 763 | DAF | M22X1.5 | 94 | 45 | 12 | SW32xH31 |
| 620 648 620 649 130 8038 136 6736 009 9717 | DAF | M22X1.5 | 104 | 46 | 12 | SW32xH31 |
אנחנו מייצרים בורג גלגל למשאית
BPW,MERCEDS BENZ,IVECO,DAF,VOLVO,MAN,DORSE,FIAT,CHRYSLER,FORD,DODGE,SCANIA,ROR,YORK,MAGIRUS,RENAULT, KALMAR,CRANE,BMC(FATIH), FRUEHAUF,SAF,TRILEX,KAMAM STR,NISAN, MITSUBISHI, HINO, ISUZU, TOYOTA, DAIHATSU, MAZDA, DAEWOO, HYUNDAI, KIA...
היכרות עם מפעל
למפעל יש יותר מ-30 שנות ניסיון בייצור.מחומרי גלם שנכנסים למפעל ועד מוצרים מוגמרים שיוצאים מהמפעל, הוא מייצור עצמי לחלוטין, שיכול לשלוט טוב יותר באיכות המוצרים ולממש התאמה אישית של הלקוחות.
תהליך ייצור: ציור בריח בעל חוזק גבוה
מטרת תהליך השרטוט היא לשנות את גודל חומרי הגלם, והשנייה היא להשיג את התכונות המכניות הבסיסיות של המחבר באמצעות דפורמציה וחיזוק.אם חלוקת יחס ההפחתה של כל מעבר אינה מתאימה, הדבר יגרום גם לסדקים פיתולים בחוט התיל במהלך תהליך השרטוט.בנוסף, אם השימון אינו טוב בתהליך השרטוט, זה יכול לגרום גם לסדקים רוחביים קבועים בחוט הנמשך הקר.הכיוון המשיק של המוט וחוט ציור החוט בו-זמנית כאשר מוט התיל מגולגל מחוץ לפתח תיל הכדורים אינו קונצנטרי, מה שיגרום לבלאי של תבנית החורים החד-צדדית של תבנית ציור החוט להחמיר. , והחור הפנימי לא יהיה עגול, וכתוצאה מכך עיוות ציור לא אחיד בכיוון ההיקפי של החוט, מה שהופך את החוט לעגלגלות מחוץ לסובלנות, ומתח החתך של חוט הפלדה אינו אחיד בזמן הקור תהליך הכיוון, המשפיע על קצב מעבר הכיוון הקרה.
