מה התנאים הגרועים ביותר של נהגים מבוגרים שנוהגים במשאיות?מדרון ארוך הוא בהחלט אחד מהם.מכיוון שמצב הירידה הארוך הוא לרוב שכיחות גבוהה של תאונות משאיות, על מנת לשלוט במהירות, זמן ותדירות השימוש בבלמים יגדלו, מה שמוביל גם לשורה של בעיות קטלניות, אז לאילו בעיות יש לשים לב במדרון הארוך המתמשך?כיצד להבטיח בטיחות בנהיגה?
בודק באופן קבוע את הרכב מעת לעת לפני הירידה
רכב פועל במשך זמן רב, יש "מצב רע" בלתי נמנע, ולכן בפעולה היומיומית צריך לבדוק באופן קבוע את הרכב באופן קבוע, במיוחד את תצורת הבטיחות, כגון מרווח הבלמים הוא נורמלי, רפידות הבלמים בלאי מוגזם;דליפת אוויר;סדקים בתוף הבלמים;קפיץ בלם אחורי כרגיל; תא ייבוש בין אם בעיות רגילות ואחרות, ברגע שיש בעיות, תיקון או החלפה בזמן.
בשוק התחבורה הנוכחי, ריצה לאזור ההר הדרומי תצריך מכשיר נוסף למקלחת מים, אם כי חשוד בשינוי לא חוקי, אך בהתחשב בבטיחות התחבורה, קטעי ירידה רבים יזכרו למלא את מיכל המים, לבדוק את ציוד מקלחת המים, כדי למנוע כשל בלמים בטמפרטורה גבוהה ומצבים אחרים.
כפי שנאמר, יש להקפיד להפליג בספינה, כאשר נוהגים בקטע ארוך בירידה, אל תתייחסו לזה בקלות ראש, גם אם אתם מכירים היטב את הדרך, אך גם לעשות עבודת בדיקה טובה לפני הנהיגה, על מנת להבטיח כי החלקים נמצאים בעבודה רגילה.
האטה בירידה מראש אין להחליק בניוטרל
לימוד נהיגה הגנתית הוא שיעור הכרחי לנהיגה, מול קטע ירידה ארוך, לא משנה אם יש ציוד עזר לבלימה, יש להיערך מראש, להקפיד, ולשים לב לשלטי אזהרה ובטיחות בצד הדרך. מיקום הנתיב וכו', כולל שלטי האזהרה בצדי הדרך עשויים להסביר את תנאי הדרך לפנים, כגון "XX ק"מ קדימה בירידה ארוכה" וכו'.
יש להאט אותו מראש לפני המדרון הארוך התחתון, מכיוון שניתן להשתמש בו במנוע הילוכים נמוך. התנגדות המתיחה יוצרת לחץ הפוך מסוים על המהירות, ונהיגה במהירות נמוכה יכולה להפחית את תדירות השימוש בבלם, להפחית את הסיכון לבלם הנחתה תרמית, הורדת הילוך מקדימה יכולה גם למנוע בעיות פתאומיות, המהירות מהירה מדי ואינה יכולה "לחסום" בהצלחה, וכתוצאה מכך תאונות.
יחד עם זאת, אל תגלוש ניטרלי, חברים רבים בכרטיס חושבים “החלקה ניטרלית תהיה חסכונית יותר בדלק”, למעשה, זו טעות, מונית נייטרלית לא תהיה חסכונית בדלק, להיפך תביא יותר סיכונים בטיחותיים, כי גז משאבת סרק קטן, ובירידה ארוכה צריך בלימה תכופה, ישתמש יותר בגז, החלקה ניטרלית למרחקים ארוכים תגרום לאוויר מספיק במיכל האחסון, יהיה סיכון לכשל בלמים.
הוסף בלם עזר כדי לקנות רכב אופציונלי נוזל איטי
עם התפתחות טכנולוגיית הרכב המסחרי, משאיות כבדות רבות זמינות מעכב הידראולי בלימת מנוע, בלם תזמון ופונקציות בלימה עזר אחרות, בלם המנוע מתאים בעיקר לנהיגה במהירות נמוכה, אך צריך לאסור נהיגה בכבישים חלקים;והמעכב ההידראולי יהיה יעיל יותר במהירות גבוהה.
אם אתם מרבים לרוץ בדרכים הרריות, מומלץ להתקין את בלימת המנוע + מעכב לחץ, על מנת שתוכלו לקחת בחשבון את צורכי בטיחות הבלימה של נסיעה במהירות גבוהה ובמהירות נמוכה.אם הרכב מצויד במעכב הידראולי, ניתן להשתמש בו גם להאטה בנהיגה יומיומית, מה שיכול גם להפחית את תדירות הבלימה ולשפר את חיי השירות של רפידות הבלמים.
כשהבלם גם רוצה להיות בעל כישורים, לא תמיד יכול לדרוך על הבלם, צריך לפי שינוי המהירות על הבלם, אם מהיר יותר, יכול דרך גיר המנוע, האטת בלם עזר, ואז רגל על הבלם כדי להאט כדי לשחרר, בלם לסירוגין, נסה להפחית את תדירות הבלם, אל תפעיל ברציפות, על מנת למנוע שטמפרטורת תוף הבלמים גבוהה מדי.
לאחר כתב
ענף ההובלה הוא ענף בסיכון גבוה, בתפעול היומיומי יש לשים לב יותר לבטיחות, לסיכום הוא לעשות עבודה טובה לפני בדיקת הירידה, בירידה כאשר הפעולה הנכונה, ברגע שיש תאונה, אבל גם כדי להרגיע טיפול , כדי למזער את האובדן, אני מקווה שכולם יכולים להיות בטוחים
זמן פרסום: 19 באוגוסט 2022